Дворцовый мост

Дворцовый мост — то, что показывают в каждом ролике про Петербург. Он соединяет Дворцовую площадь со стрелкой Васильевского острова, перекинут через Большую Неву и разводится первым в ночном графике.

Когда разводят

Первая разводка	1:10 — 2:50
Вторая разводка	3:10 — 4:55
Пауза между ними	20 минут
Длительность подъёма	5 минут

Расписание на навигацию 2026 года, с сайта СПб ГБУ «Мостотрест» на 22 сентября 2026 года.

Две разводки подряд — источник постоянного недоразумения. В 2:50 крылья опускают, зрители расходятся, а в 3:10 мост поднимается снова. Если вы пришли поздно, ждать имеет смысл: второй подъём собирает вчетверо меньше людей. Но и отменяют вторую разводку чаще, чем первую, — если все суда прошли.

Что за сооружение

Дворцовый мост пятипролётный, общая длина 267,5 метра, ширина 31,6 метра. Разводной пролёт двукрылый, шириной 56,5 метра — один из крупнейших в мире.

Цифры, которые объясняют, почему подъём выглядит так тяжеловесно:

• масса металлических пролётных конструкций — 4 868 тонн;
• масса противовесов — 2 800 тонн;
• при разводке противовесы уходят в котлованы на глубину до двух метров ниже ординара;
• решётка моста состоит из 156 секций, каждая весит 280 килограммов;
• мост освещают 28 фонарей на 16 столбах.

Разводят Дворцовый современной гидравлической системой. «Мостотрест» называет его одним из самых сложных сооружений не только в России, но и за рубежом.

История

1727 год. На этом участке Невы появляется первая переправа — наплавной Исаакиевский мост, чуть ниже по течению, между зданиями Сената и Синода и Меншиковским дворцом. Он состоял из деревянных барок-плашкоутов, наводился на период навигации, а зимой через Неву переходили по льду.

1850 год. Открывается Благовещенский — первый постоянный мост через Неву. По просьбам горожан наплавной мост переносят к Зимнему дворцу, где до этого работал лодочный перевоз. Плашкоутный Дворцовый мост, в отличие от предшественника, работал круглый год.

1863 год. По мосту прокладывают рельсы конной железной дороги. Конка, а за ней трамвай ходили по Дворцовому мосту до 1997 года.

1901–1909 годы. К концу XIX века плашкоуты начинают протекать и тонуть, город решает строить постоянную переправу. Первый конкурс 1901 года не выявил победителя: из 27 проектов не приняли ни одного. Среди отклонённых был и проект французской фирмы «Батиньоль», построившей Троицкий мост. Итоги второго конкурса подвели в 1909 году — победил проект инженера Андрея Пшеницкого и архитектора Роберта-Фридриха Мельцера. По контракту с «Обществом Коломенских заводов» на стройке работали только российские специалисты и использовались только отечественные материалы.

1911–1916 годы. Строительство началось в октябре 1911-го, открытие планировали на ноябрь 1913-го. Сорвалось всё: в апреле 1914 года работам помешало наводнение, затем началась Первая мировая война.

Готовый мост проверяли так: в середине декабря 1916 года на него одновременно въехали 34 грузовика с грузом по 600 пудов (9 600 кг) каждый и заняли все пролёты. Мост выдержал. Первый экипаж проехал 23 декабря 1916 года — эта дата и считается днём рождения моста.

Торжества не было: шла война. Не приехали ни представители царской семьи, ни городской голова, передавший право перерезать ленту заместителю. Мост сдали вообще без архитектурной отделки, хотя по проекту она задумывалась пышной.

1939 год. Только теперь появляется знаменитая чугунная решётка со звёздами и знамёнами — работа скульптора Игоря Крестовского и архитектора Льва Носкова.

1918–1952 годы мост носил имя Республиканский.

Январь 1943 года. Рядом с левобережной опорой разводного пролёта разрывается авиабомба, разрушения серьёзные. Всю войну на мосту выполняли только неотложный ремонт — устраняли повреждения от артобстрелов и бомбёжек.

1957 год. Устанавливают гранитные парапеты на устоях и промежуточных опорах. До конца 1970-х отдельные элементы конструкции моста оставались деревянными.

В 2026 году мосту исполняется 110 лет.

Где смотреть

Университетская набережная, правый берег, напротив Зимнего дворца — тот самый кадр: разведённые крылья, а между ними шпиль Петропавловского собора. Мост помещается целиком.

Дворцовая набережная, у Зимнего — вы стоите почти вплотную, крылья поднимаются над головой. Масштаб впечатляет, но в кадр мост не влезает и собор не виден.

Стрелка Васильевского острова — дальше, зато просторно и в одном обзоре с Биржевым мостом.

Подробный разбор точек — на странице где смотреть развод мостов.

Что учесть

• На мост во время разводки не пускают. Движение транспорта и проход пешеходов прекращают в 1:10, а поднимать крылья начинают позже — время между этим и есть запас на освобождение моста.
• Приходить стоит за полчаса. В белые ночи — за час, если нужно место у парапета.
• Перейти на другой берег после 1:10 нельзя. Ближайший открытый путь — Большой Обуховский мост, 15 километров от центра.

Другие мосты

Троицкий · Литейный · Александра Невского · Володарский · весь график

Частые вопросы

Во сколько разводят Дворцовый мост?

В сезоне 2026 года — с 1:10 до 2:50 и с 3:10 до 4:55. Это единственный мост, который поднимается раньше всех остальных.

Сколько длится сама разводка?

Полный цикл — пять минут. За такое же время мост наводят обратно.

Откуда лучше смотреть?

С Университетской набережной напротив Зимнего дворца: оттуда мост виден целиком и в створе оказывается Петропавловский собор. С Дворцовой набережной мост ближе, но в кадр не помещается.

Когда построен Дворцовый мост?

Движение открыли 23 декабря 1916 года. Эта дата считается днём рождения моста. Архитектор — Роберт-Фридрих Мельцер, инженер — Андрей Пшеницкий.

Ходил ли по мосту трамвай?

Да, с 1863 года по мосту ходила конка, потом трамвай — вплоть до 1997 года.

Проверено и обновлено: 22 сентября 2026 г.