Развод мостов в Санкт-Петербурге — одна из особенностей Северной столицы России.
Всего в городской черте находится около 800 мостов (без учёта тех, что расположены на территориях промышленных предприятий), из которых более 200 являются пешеходными. Такое впечатляющее число мостов объясняется тем, что через город протекает немало рек и каналов, общая длина которых составляет порядка 300 километров. К ним добавляются многочисленные водоёмы: искусственные, а также природные озёра и пруды.
Из сотен петербургских мостов разводными являются 18. Это Володарский, Александра Невского, Большеохтинский, Литейный, Троицкий, Дворцовый, Благовещенский, Биржевой, Тучков, Сампсониевский, Гренадёрский, Кантемировский и некоторые другие.
Самым длинным среди мостов в Санкт-Петербурге является Большой Обуховский. Он же один из самых длинных среди всех российских мостов. Полная длина мостового перехода составляет 2824 метра. Он пролегает над средним течением Невы и является вантовым, из-за чего его в просторечии часто называют просто — Вантовый. Этот мост неразводной. Его строительство осуществлялось с 2001 года. В 2004 была сдана первая очередь, а через почти три года — вторая очередь.
Среди разводных мостов самым длинным является мост Александра Невского. Его длина без береговых сооружений составляет 629 метров, а вместе с пандусами равна 905,7 м. Им соединена центральная часть Санкт-Петербурга с правым берегом Невы. До открытия Большого Обуховского он являлся самым длинным мостом в Северной столице. Его развод выполняется с 2.20 до 5.10.
Самой широкой переправой в Санкт-Петербурге является Синий мост, который проложен через реку Мойка. Это автодорожное арочное сооружение, ширина которого составляет 97,3 м.
Сегодня в городе построены сотни мостов. Какое из сооружений подобного типа было самым первым? Первый мост был наплавным, он находился между Васильевским и 1-м Адмиралтейским островами. Назывался мост Исаакиевским, а появился в 1727 году. До настоящего времени сохранились устои этой переправы, которые признаны памятниками истории и культуры.
Первым постоянным мостом через Неву стал Благовещенский, возведённый в 1850 году между Васильевским и 2-м Адмиралтейским островами. В разное время он назывался Николаевским, а также мостом Лейтенанта Шмидта. Это сооружение является разводным. Интересен и тот факт, что сегодня это единственный мост на Неве, имеющий фундамент выполненный из деревянных свай. Его развод осуществляется с 1.25 до 2.45 и с 3.10 до 5.00.
К числу разводных мостов в Санкт-Петербурге относится и Володарский. Он пролегает над Невой и соединяет между собой Народную и Ивановскую улицы. Его возведение осуществлялось в период с 1932 по 1936 год. Первоначально он являлся трёхпролётным железобетонным арочным. С 1986 по 1993 год осуществлялась реконструкция, в результате которой мост стал металлическим балочным. К слову, это единственный в городе мост, имеющий эстакаду для съезда трамваев. Развод выполняется с 2.00 до 3.45 и с 4.15 до 5.45.
Разводным мостом является и Большеохтинский. Его строительство осуществлялось в период с 1909 по 1911 год. Он соединил исторический центр с районом Малая Охта. Это сооружение стало первым среди петербургских мостов через Неву, имеющим езду понизу, то есть проезжая часть оказалась расположенной на уровне низа пролётного строения. Также он стал первым, у которого разводной пролёт расположен в середине реки. Сегодня мост относится к числу памятников истории и культуры. Развод Большеохтинского моста осуществляется с 2.00 до 5.00.
Ниже по течению Невы располагается Литейный мост, который также является разводным. Это сооружение соединяет центральную часть Северной столицы с Выборгской стороной. Этот мост стал вторым после Благовещенского постоянным через Неву. Его открытие состоялось в 1849 году. Он был построен через наиболее глубокое место Невы (глубина достигает 24 метров). В 1875-79 и 1966-67 годах осуществлялись реконструкции сооружения. Развод — с 1.40 до 4.45.
Ещё один разводной мост — Троицкий, который в период с 1918 по 1934 назывался мостом Равенства, а с 1934 по 1991 — Кировским. Он стал третьим постоянным мостом через Неву и является одним из самых красивых в Санкт-Петербурге. Первое наплавное сооружение, соединившее Петроградский и 1-й Адмиралтейский острова появилось в 1803 году. В период с 1897 по 1903 здесь осуществлялось возведение постоянного металлического моста. До того как в 1965 году в городе появился мост Александра Невского, Троицкий являлся самым длинным в городе (его длина составляет 582 метра). В 2001—2003 годах была проведена реконструкция сооружения. С 2005 года раскрытый разводной пролёт Троицкого моста является одним из символов выпускного вечера «Алые Паруса», который проходит в городе во второй половине июня. Развод осуществляется с 1.20 до 4.50.
К числу разводных мостов относится и Дворцовый, соединяющий центральную часть города с Васильевским островом. Именно его разведённый центральный двукрылый пролёт является одним из символов Санкт-Петербурга. Его открытие состоялось в 1856 году. Тогда он представлял собой плашкоутный мост. В 1916 сооружение стало постоянным. Во второй половине 1970-х производился капитальный ремонт, а в 2012-13 годах осуществлялась реконструкция. Развод Дворцового моста происходит с 1.10 до 2.50 и с 3.10 до 4.55.
Среди разводных мостов в Санкт-Петербурге представлен и Биржевой, который пролегает над Малой Невой — вторым по величине рукавом Невы. Это сооружение соединяет между собой Васильевский и Петроградский острова. Появился в 1894 году. В период c 1922 по 1989 год назывался мостом Строителей (подразумевались строители нового коммунистического общества). Его развод осуществляется с 2.00 до 4.55.
Также над Малой Невой проходит Тучков мост. Он как и Биржевой соединяет Васильевский и Петроградский острова. На этом месте первый деревянный мост появился ещё в 1758 году. Тогда сооружение являлось деревянным и называлось Никольским мостом. После стал называться Тучковым. Такую фамилию имел купец, на средства которого и было возведено данное сооружение. Развод этого моста осуществляется с 2.00 до 2.55 и с 3.35 до 4.55.
Сампсониевский мост, который в XIX столетии назывался Выборгским, а с 1918 по 1993 мостом Свободы — это разводное сооружение, которое проходит через Большую Невку и соединяет между собой правый берег Невы с Петроградским островом. Развод этой переправы производится с 1.30 до 4.30 по предварительной заявке, которая должна быть подана за 2 суток.
По такому же принципу разводятся и Гренадерский, а также Кантемировский мосты. Чтобы эти сооружения оказались разведены, потребуется за 2 суток подать соответствующую заявку. Как Гренадерский, так и Кантемировский мосты пролегают над Большой Невкой, соединяя между собой Выборгскую сторону и Аптекарский остров.
К числу разводных относится и Ушаковский мост, который также пролегает через Большую Невку. Он соединяет правый берег Большой Невки и Каменный остров. Вместе с Каменноостровским мостом образует единый архитектурный комплекс. К слову, последний также является разводным, но пролегает через Малую Невку. Им соединены Аптекарский и Каменный острова.
Разводными мостами являются и 1-й Елагин мост и 2-й Елагин мост. Первый пролегает через Среднюю Невку и соединяет между собой Елагин и Каменный острова. Второй также проходит через Среднюю Невку. Он соединяет между собой Елагин и Крестовский острова и является пешеходным.
В Санкт-Петербурге находится ещё один разводной мост. Он проходит над Малой Невкой, соединяет Петроградский и Крестовский острова. Называется он Большим Крестовским мостом и является первым капитальным мостом, который был построен через рукава Невы. Известен с 1850 года.
Есть ещё один мост, конструкция которого ранее была однопролётной разводной. До реконструкции во второй половине 1980-х годов мост имел откатно-поворотную систему, однако со временем утратил своё первоначальное предназначение. Речь идёт о Екатерингофском мосте, который построен через Екатерингофку и соединяет Безымянный и Гутуевский острова.
Также имеется разводной железнодорожный мост — Финляндский, соединяющий Финляндскую железную дорогу с другими железными дорогами страны. Он был открыт в 1913 году, а в период с 1983 по 1985 почти вплотную к нему оказался возведён второй мост, который в точности повторил конструкцию Финляндского. Сегодня это фактически два моста, которые известны под одним названием.
Первым разводным мостом в Санкт-Петербурге являлся Большой Петровский мост (сегодня он неразводной). Сооружение соединяет Петровский и Крестовский острова. Переправа проходит над Малой Невкой. Её открытие состоялось в 1838 году. Первоначально это было деревянное многопролётное сооружение балочно-подкосной системы с разводным пролётом коромысловой системы.
Что ещё нужно знать о разводе мостов в Санкт-Петербурге? Разведение происходит с апреля по ноябрь. Данная процедура не осуществляется, если температура воздуха оказывается более плюс 25 градусов. Также не производится развод при ветре, скорость которого составляет более 15 метров в секунду. Не осуществляются мероприятия и по окончании навигации — с середины-конца ноября. Вновь начинается развод мостов с апреля.
Знать о том, какие мосты и в какое время разводят, важно как для автомобилистов, так и всех, кто живёт или проводит какое-то время в городе на Неве. Если не знать, в какое именно время происходит данная процедура, можно застрять на одном из берегов Невы и добираться до нужного места значительно дольше.
Что делать если мост разведён, а нужно попасть на другой берег Невы? Ещё несколько лет назад ответ был бы прост и неутешителен: никак. Сегодня дело обстоит несколько лучше. Отчасти проблему удалось решить за счёт постройки неразводного Большого Обуховского моста. Также на помощь могут прийти ночные автобусы и метро. Что касается последнего, открытым на ночь остаётся перегон между станциями «Спортивная» и «Адмиралтейская». При этом стоит учесть, что работает он только по выходным дням с 01.00 до 03.00. Интервал движения поездов составляет 20 минут. Что касается автобусов, они также курсируют дважды в неделю: с пятницы на субботу и с субботы на воскресенье, а также по праздничным и предпраздничным дням. Маршрут такой же как и у ночного метро: посадка и высадка осуществляется на остановках, которые являются ближайшими к станциям метро. Время работы ночных автобусов — с 00.00 до 06.00, а интервал движения составляет 30 минут.
Развод мостов в Северной столице — это ещё и необычно. Посмотреть на это приезжают из разных уголков страны. Также неподдельный интерес это событие вызывает у иностранных туристов. Наилучшим временем для просмотра является период белых ночей: с 11 июня по 2 июля. Именно в это время разведение мостов в Санкт-Петербурге собирает максимальное число зрителей.
Помимо развода, который осуществляется в ночное время, бывает разведение мостов, которое можно наблюдать днём. Это случается несколько раз за лето и оказывается приуроченным к различным праздничным датам, а также репетициям различных мероприятий. Так, мосты оказываются разведёнными в дневное время во время репетиции парада Военно-морского флота, а также в день проведения Главного военно-морского парада на Неве. В этот день поднимаются крылья четырёх мостов: Благовещенского, Дворцового Троицкого и Литейного.
Осуществляется дневной развод и в День Речного флота. Также это происходит на следующий день после выпускного «Алые паруса». Также днём мосты разводят при осуществлении их ремонта. В то же время в дни государственных праздников мосты, наоборот, оказываются неразведёнными даже ночью.